25m booginstallatietrolley met 3000 kg hoofdarmlading

Innovatie Dubbel Voedingssysteem
Door een hybride ontwerp van diesel- en elektrische voeding toe te passen, levert de dieselmotor hoogintensieve bedrijfskracht in de tunnel (volgens de National III-emissienorm), terwijl de elektromotor (IE3 hoogrendement driefasige asynchroon) voldoet aan de bouwbehoeften van stedelijke gebieden of afgesloten ruimtes met weinig lawaai en nul emissies. De reactietijd voor het omschakelen van voeding is minder dan 30 seconden. Het dubbele voedingsredundantieontwerp zorgt ervoor dat de apparatuur 50% van zijn basisbedrijfscapaciteit kan behouden in geval van een storing in één systeem, waardoor de continuïteit van de tunnelbouw aanzienlijk wordt verbeterd.

Doorbraak in Plateau-aanpassingsvermogen
Door turbocharging matching en ECU-hoogte-kalibratietechnologie te gebruiken, kan het nominale vermogen worden gehandhaafd op een hoogte van 4500 meter en in extreme omgevingen variërend van -25 ℃ tot 50 ℃, met een vermogensverlies van minder dan 8% (industrieel gemiddelde van 15%). Het hydraulische systeem is uitgerust met een constante vermogensregeling en een module voor adaptieve aanpassing van de olietemperatuur om het probleem van het starten bij lage temperaturen op grote hoogte op te lossen.

Belangrijkste Prestatievoordelen
Volledige Dekkingsmogelijkheid van Bouwmethoden
Unieke vouw- + telescopische driearmstructuur, die synchrone constructie van volledige sectie/twee-staps/drie-staps ondersteunt, met maximaal 6 hogesnelheidstrein dubbelsporige tunnelbogen die per ploeg worden geïnstalleerd (3 traditionele apparatuur). De 7-vrijheidsgraden robotarm is uitgerust met een millimeter-niveau laserpositioneringssysteem en de boogdockingfout wordt binnen ±3mm gehouden. Integreer CAN-bus controlesysteem om pre-programmering van armbewegingstraject, botsingswaarschuwing en automatische obstakelvermijdingsfuncties te bereiken. Het externe bewakingsplatform kan de bedrijfsparameters van de apparatuur in realtime bekijken, 3D-constructielogboeken genereren en big data-analyse van over- en onder-uitgraving ondersteunen.

Veiligheid en Gehumaniseerd Ontwerp
Multi-Beschermingssysteem
Het gepatenteerde vouwbeschermingsschild (CN222879688U) kan binnen 0,5 seconden worden uitgevouwen om een anti-rotsvalgebied van 2,5 m² te vormen. Mechanische arm hydraulische vergrendeling + elektrische vergrendeling dubbele veiligheid, waardoor het falen van de armatuur veroorzaakt door plotselinge olieleidingbreuk wordt voorkomen. Draadloze afstandsbediening met een straal van maximaal 50 meter stelt operators in staat om uit de buurt te blijven van gevaarlijke gebieden op het handvlak. Het gecentraliseerde smeersysteem vermindert de onderhoudstijd met 60% en is uitgerust met een cabine van het type zuurstofcabine op grote hoogte.

• Hoge-hoogte spoorwegbouw: Ervaar de aanleg van een spoorweg op grote hoogte op 4300 meter op het Sichuan Tibet Railway-project, waarbij continue operatie wordt bereikt met een maandelijkse voortgang van de booginstallatie die 15% voorloopt op schema.
• Stedelijke ondergrondse ruimte: Implementeer de voedingsmodus in de aanleg van Shenzhen Metro Lijn 14 in stedelijke ondergrondse ruimtes, waarbij geluidsregelniveaus onder de 65dB worden gehouden, wat voldoet aan de strenge milieubeschermingseisen voor nachtelijke bouwactiviteiten.
• Noodreddingsscenario: In het ongelukkige tunnelongeluk in Gansu in 2024 speelt de inzet van een dubbel voedingssysteem een cruciale rol bij het waarborgen van een naadloze 72-uurs ononderbroken ondersteuningsoperatie voor effectieve noodreddingsoperaties.

Als het gaat om de installatie van boogconstructies in tunnelbouwprojecten, is de POTENTIAL/POTENCY Booginstallatiekar (Model: KGM12300CSG) van CHINA de ideale oplossing. Deze innovatieve apparatuur is ontworpen om efficiënt en nauwkeurig om te gaan met boogsegmenten, waardoor het een waardevol hulpmiddel is voor verschillende toepassingsgelegenheden en scenario's.

De Booginstallatiekar is geschikt voor gebruik bij de aanleg van tunnels, bruggen en ondergrondse passages. De robuuste constructie en het hoge draagvermogen maken hem perfect voor het gemakkelijk hanteren van zware boogsegmenten. Of het nu gaat om een kleinschalig tunnelproject of een grootschalige infrastructuurontwikkeling, deze kar kan voldoen aan de eisen van verschillende bouwplaatsen.

Met ISO9001:2015-certificering kunnen klanten vertrouwen op de kwaliteit en betrouwbaarheid van dit product. De minimale bestelhoeveelheid is slechts 1 eenheid en de prijs is bespreekbaar, waardoor het toegankelijk is voor zowel kleine als grote bouwbedrijven. De verpakkingsdetails omvatten opties voor FR of Bulk Ship, waardoor een veilige doorvoer naar de bestemming wordt gegarandeerd.

Klanten kunnen een levertijd van 45 werkdagen verwachten en de geaccepteerde betalingsvoorwaarden zijn T/T en L/C. Met een leveringscapaciteit van 120 eenheden per jaar is de Booginstallatiekar direct beschikbaar om te voldoen aan de eisen van bouwprojecten.

De Booginstallatiekar is zorgvuldig verpakt om de veilige levering aan u te garanderen. Het product is stevig verpakt en beschermd met schuimvulling om schade tijdens het transport te voorkomen.

Verzendinformatie:

• Verzendmethode: We gebruiken gerenommeerde koeriersdiensten om uw Booginstallatiekar bij u thuis af te leveren.
• Verzendtijd: De levering duurt meestal 3-5 werkdagen, afhankelijk van uw locatie.
• Verzendkosten: Verzendkosten kunnen variëren op basis van uw locatie en de hoeveelheid bestelde karren.