Mobiele telescopische bandtransportapparatuur Maximale transportcapaciteit 275 m3/uur
Productdetails:
Plaats van herkomst: | China |
Merknaam: | KEDA / POTENCY |
Certificering: | ISO9001:2015 |
Modelnummer: | KTD5032 |
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
Min. bestelaantal: | 1 Eenheid |
---|---|
Prijs: | Onderhandelbaar |
Verpakking Details: | Bulkschip |
Levertijd: | 90 werkdagen |
Betalingscondities: | T/T, L/C |
Levering vermogen: | 60 eenheden per jaar |
Gedetailleerde informatie |
|||
Max Horizontal Reach: | 32m | Sleutelwoord: | Telescopische riemconveyor |
---|---|---|---|
Zwenkende hoek: | 360° | Gordelbreedte: | 500 mm |
Hoek van de voedingsarm: | -30°~7° | Maximale vervoercapaciteit: | 275m3/h |
Chassistype: | 8*4 | Kracht: | 300 kW |
Markeren: | mobiele telescopische riemconveyor,Telescopische riemconveyor 275m3/h |
Productomschrijving
De telescopische riemconveyor KTD5032 is een materiaaltransportapparatuur die veelzijdig, mobiel en in staat is continu materialen te vervoeren
Productbeschrijving:
De telescopische bandtransportband KTD5032 is een veelzijdig, mobiel en continu transportmateriaalvervoerend materieeltransportapparaat met flexibele bewegingen, een groot werkbereik,en een sterke aanpassingsvermogen, en wordt veel gebruikt in grootschalige betonnen gietprojecten zoals waterbesparing, waterkracht en dokken.
De optimale keuze voor het vervoeren van grote hoeveelheden beton, grote aggregaten en betonnen met een lage inslag, alsmede voor het vervoeren van zand, grind, granen, ertsen, steenkool, cement, granen, overstromingsbestrijdingsmaterialen,en nog meer..
Kenmerken:
1Dit product heeft de kenmerken van grote draagkracht en lage eisen voor de daling van beton;
2De stofarm hoeft niet te worden gevouwen zoals een pomptruck en kan in een rechte lijn worden verlengd en teruggetrokken, wat tijd kan besparen en de efficiëntie kan verbeteren;
3De gordel wordt aangedreven door een hydraulische motor, die soepel draait, weinig lawaai veroorzaakt en bovendien zeer gemakkelijk te reinigen en onderhouden is.
Technische parameters:
Artikel 2 | Eenheid | Ontwerpwaarde |
Maximale plaatsingsradius | m | 32 |
Gordelbreedte | mm | 500 |
Hoek van de arm | ° | -15°~30° |
Hoogtehoek van de voederarm | ° | -30°~7° |
Gordelsnelheid | m/s | 2 tot 5 |
Maximale draagcapaciteit | m3/h | 275 |
Armframe | / | 4 secties, 360 rotaties |
Voorbeenverlenging | m | >=7 |
Achterbeenverlenging | m | >=8 |
Hoogte van de bedrijfsruimte | m | 4.8 |
Maximale deeltjesgrootte van vervoerbeton | mm | 100 |
De daling van het getransporteerde beton | mm | 0~305 |
Chassistype | / | 8*4 |
Gewicht van het chassis | kg | Het bedrag van de uitkering |
Kracht | kw | 300 |
Geheel machinegewicht | kg | 32000 |
Toepassingen:
Telescopische bandtransportbanden KTD5032 worden veel gebruikt op verschillende gebieden, waaronder havens en terminals, thermische centrales, chemische industrie, bouwmaterialenindustrie, mijnbouwindustrie,graanverwerkende installaties, en logistieke/expresscentra.
Toepassingsscenario's
Haventerminal: hoofdzakelijk gebruikt voor het laden en lossen van grote bulkgoederterminals, zoals het vervoer van steenkool, erts, graan en andere materialen.
Thermische energiecentrales: gebruikt in kolencentrales voor het vervoer van kolen en andere materialen, met de voordelen van een sterke aanpassingsvermogen en een hoge naleving.
Chemische industrie: gebruikt voor het vervoer van materialen zoals chemische grondstoffen en eindproducten.
Bouwmaterialenindustrie: voornamelijk gebruikt voor het vervoer van materialen zoals cement en kalk.
Mijnbouw: gebruikt voor het vervoer van materialen zoals erts en steenkool.
Graanverwerkingsinstallatie: wordt gebruikt voor het transport van materialen zoals granen en oliën.
Logistiek/Expresscentrum: wordt gebruikt voor geautomatiseerd sorteren en laden/ontladen van goederen, waardoor de efficiëntie en nauwkeurigheid van het sorteren worden verbeterd.
Warehouse management: implementeren van goederenopslag en transport, optimaliseren van het opslagproces 2.
Productielijnverbinding: wordt gebruikt voor het verbinden van materiaaltransport- en assemblagelijnen om de productie-efficiëntie te verbeteren.